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來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)

截至目前，焦灼的極越員工們?nèi)詻](méi)有等到CEO夏一平的回復(fù)。

此時(shí)距離夏一平在公司被圍堵過(guò)去了72小時(shí)，他面臨的是數(shù)千名員工和眾多車主、供應(yīng)商的聲討。14日早些時(shí)間，多名員工告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)記者，13日晚員工代表和夏一平談判至10點(diǎn)多，夏一平承諾14日晚8點(diǎn)回應(yīng)員工訴求。

員工訴求很明確，除三期員工以外所有員工N+1賠償，社保補(bǔ)繳，三期內(nèi)員工需賠付2N外加生育津貼和醫(yī)保折現(xiàn)。

12月14日23點(diǎn)，一名員工告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)記者，最新的消息是，專項(xiàng)工作組還在持續(xù)商議方案細(xì)節(jié)中。從目前的進(jìn)度來(lái)看，真正的解決方案，仍在路上。

在此之前，由百度和吉利聯(lián)合打造的汽車新勢(shì)力極越近期突然傳出解散傳聞，一名極越女主播在直播時(shí)得知公司即將解散不發(fā)上月工資，頓時(shí)當(dāng)場(chǎng)痛哭，公司目前面臨著員工社保未繳納、裁員、資金鏈緊張等諸多問(wèn)題。

多名極越員工告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，公司飛書工作大群顯示，在極越開啟裁員后，現(xiàn)在群內(nèi)在職員工全國(guó)約有3000多人。一名處于孕期的極越員工暖暖告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，目前各地處于三期（孕期、產(chǎn)期、哺乳期）的員工約有80人。

直到12月13日，百度控股、吉利控股發(fā)布關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明，稱作為極越股東，會(huì)積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括1、第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工善后問(wèn)題。2、維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)。3、推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

12月14日，百度自動(dòng)駕駛副總裁王云鵬在朋友圈發(fā)消息表示：我們已經(jīng)開始行動(dòng)，智駕和地圖導(dǎo)航有我們兜底，請(qǐng)極越車主放心。吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良也在微博公開表示，吉利會(huì)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度采取切實(shí)行動(dòng)，把極越汽車的正常使用和售后服務(wù)做好。

目前兩位高管的表態(tài)主要是對(duì)極越車主做出承諾，而對(duì)公司的員工、供應(yīng)商、合作方等尚無(wú)明確承諾及回應(yīng)。有消息稱，百度、吉利已經(jīng)建立專門針對(duì)極越汽車員工賠償?shù)膽?yīng)急小組。不過(guò)有員工對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“該應(yīng)急小組僅為線上運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有人入駐極越在上海的總部，目前也不清楚有哪些人在小組中，沒(méi)有人對(duì)外有任何發(fā)聲。”

在這個(gè)2024的冬天，極越的員工們何去何從？

12月14日，王云鵬、楊學(xué)良公開發(fā)聲

“對(duì)創(chuàng)業(yè)2.0這個(gè)說(shuō)法感到茫然”

溪月是極越的早期老員工，同時(shí)是兩個(gè)孩子的媽媽，大兒子五歲多，小女兒正處于母乳喂養(yǎng)期。

提到極越當(dāng)前的處境，溪月的心情十分復(fù)雜，她告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“我大兒子從三歲開始了解極越，他對(duì)極越的功能了如指掌。我開玩笑的說(shuō)過(guò)，如果可以用童工，他可以去做銷售。昨天，兒子還說(shuō)長(zhǎng)大了想買兩輛極越?！?/p>

“兒子說(shuō)完我情緒就繃不住了，我沒(méi)敢告訴他，可能沒(méi)有極越了?！毕逻煅实馈?/p>

時(shí)間回到12月11日下午，夏一平突然召開臨時(shí)會(huì)，還在休產(chǎn)假的溪月被部門負(fù)責(zé)人特意通知需要線上參會(huì)旁聽。但讓溪月感到十分諷刺的是，這場(chǎng)宣布“創(chuàng)業(yè)2.0”的會(huì)議，僅短短5分鐘左右就結(jié)束了，她甚至沒(méi)有權(quán)限進(jìn)入會(huì)議。隨后又召開部門會(huì)議，她才了解到會(huì)議信息。

另一名位于北京的員工青洋告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，會(huì)上，夏一平公布了極越創(chuàng)業(yè)2.0階段的全新要求，大家都對(duì)“創(chuàng)業(yè)2.0”這個(gè)說(shuō)法感到“茫然”。據(jù)夏一平對(duì)外宣稱，百度原本計(jì)劃投資30億，但突然停止投資，導(dǎo)致公司出現(xiàn)70億窟窿，資金鏈斷裂。但時(shí)代財(cái)經(jīng)向百度求證該消息時(shí)，截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

最后收尾時(shí)夏一平才提到“大家11月份的社保還沒(méi)有繳納，會(huì)有HR和部門負(fù)責(zé)人會(huì)聯(lián)系大家討論處理?！?/p>

突如其來(lái)的“社保未繳納”且面臨斷繳，瞬間點(diǎn)燃了員工的憤怒。正常情況下，極越每月工資會(huì)在月底發(fā)放，每月的社保公積金應(yīng)當(dāng)在次月15號(hào)之前繳納。以北京為例，12月13日是北京繳納11月社保公積金的最后一個(gè)工作日。

　被圍堵的夏一平

“在11月底發(fā)放工資時(shí)，顯示已經(jīng)扣除了社保公積金及稅費(fèi)，而12月11號(hào)得知公司沒(méi)有繳納社保時(shí)，意味著只有3天，大家就會(huì)面臨斷繳。有的同事還在出差，還在加班，還在推進(jìn)項(xiàng)目，怎么能接受呢？”青洋說(shuō)道。

12月12日，極越員工張羽提供給時(shí)代財(cái)經(jīng)的現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，在極越上?？偛?，夏一平露面后被員工圍堵討要薪水和繳納社保，要求解決問(wèn)題。最終，12月12日的晚上，有員工透露，股東方（百度或吉利）先打了一部分資金，給員工們將11月的社保繳納上了。

但全國(guó)各地的員工社保繳納情況不一。

暖暖告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，她2023年入職極越，目前在孕期，即將迎來(lái)生產(chǎn)。據(jù)她了解，在夏一平被圍堵在公司之前，北京、上海等地的員工11月份的社保公積金都未繳納，外包團(tuán)隊(duì)的情況更為嚴(yán)重，9月、10月、11月的社保公積金都未繳納，重慶的員工此前已繳納11月份的社保公積金，但個(gè)稅仍未繳納。12號(hào)晚上，員工們與夏一平談判后，公司統(tǒng)一補(bǔ)繳了11月社保。

但對(duì)于處于三期的員工來(lái)說(shuō)，失去工作則面臨更多問(wèn)題。

對(duì)于所有三期員工來(lái)說(shuō)，醫(yī)保的斷繳還涉及到生育津貼的損失，因此陷入進(jìn)退兩難的狀態(tài)。暖暖表示，她曾去社保局了解情況，如果想要申請(qǐng)失業(yè)補(bǔ)償金，由國(guó)家繳納社保公積金，需要極越將她從公司繳納名單減員，但意味著暖暖要申請(qǐng)主動(dòng)離職，會(huì)損失離職補(bǔ)償。即使她選擇立即離職并順利入職下一家公司，也來(lái)不及在12月份繳上醫(yī)保。但如果不離職，把希望寄托在極越出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，由于目前極越已經(jīng)表明公司賬戶上沒(méi)有資金，何時(shí)發(fā)放工資、補(bǔ)繳社保仍是未知數(shù)。而醫(yī)保斷繳（不能連續(xù)6個(gè)月繳納），意味著生育津貼將無(wú)法得到保障。

溪月也提到，她反復(fù)向社保局確認(rèn)，生育津貼由社保部門發(fā)放給公司，再由公司發(fā)放給員工，無(wú)法直接打至個(gè)人賬號(hào)。因此這意味著，溪月的生育津貼打給沒(méi)有資金運(yùn)轉(zhuǎn)的極越的公司賬戶后，她很可能無(wú)法收到。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)記者了解，公司公關(guān)部門已癱瘓，多名員工代表包含孕婦、應(yīng)屆畢業(yè)生、供應(yīng)商等多方，與夏一平直接面對(duì)面進(jìn)行多輪談判，但談判過(guò)程中，夏一平無(wú)法給出任何明確答復(fù)。幾乎每提一個(gè)訴求，夏一平就稱自己無(wú)決策權(quán)需要請(qǐng)示股東方，多次致電股東方求助。談判從12月12日下午直至13日凌晨4點(diǎn)才達(dá)成階段性推進(jìn)方案。

極越07新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，人頭攢動(dòng)

一名員工向時(shí)代財(cái)經(jīng)記者展示的內(nèi)部截圖顯示，12月13日凌晨4點(diǎn)30分，夏一平以文字形式在公司大群公布解決方案的推進(jìn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

其中夏一平提到，“14號(hào)讓員工代表和百度，吉利工作組以及集度的工作組（夏一平、羅崗、謝遜、雷瀟）進(jìn)行第一次溝通和討論，15號(hào)要針對(duì)第一輪討論集度工作組和百度，吉利工作組做溝通，晚上10點(diǎn)和員工代表同步相關(guān)信息并更新計(jì)劃。”

無(wú)論如何，12月14日晚上8點(diǎn)，大家沒(méi)有等來(lái)答案。

得知社保斷繳、面臨失業(yè)后，溪月說(shuō)，“當(dāng)時(shí)很突然，我完全懵了。”但很快她調(diào)整過(guò)來(lái)，她覺(jué)得面臨養(yǎng)家糊口的壓力，不能坐以待斃。于是第二天她就開始跟獵頭聯(lián)系新工作，第三天她已經(jīng)在改簡(jiǎn)歷了。

截至發(fā)稿，多名位于外地的員工向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，關(guān)于后續(xù)的社保公積金繳納、工資發(fā)放、離職補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題，極越并無(wú)任何人聯(lián)系位于外地的員工，給出明確解決方案。

北京威諾律師事務(wù)所合伙人韓少博對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：面對(duì)當(dāng)前12月份公司可能資金鏈斷裂的情況，如果公司12月解散，需要向員工支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第四十七條的規(guī)定，按員工在本單位工作年限，每滿一年支付一個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金；六個(gè)月以上不滿一年的，按一年計(jì)算；不滿六個(gè)月的，支付半個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。此外，若公司未提前30日以書面形式通知員工解除勞動(dòng)合同，需額外支付一個(gè)月工資作為代通知金。（月工資指員工在勞動(dòng)合同解除或者終止前十二個(gè)月的平均工資，包括計(jì)時(shí)工資、計(jì)件工資、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼、加班加點(diǎn)工資以及特殊情況下支付的工資等貨幣性收入。）

而對(duì)于處在三期的員工，三期員工屬于特殊員工，除可獲得上述補(bǔ)償之外，還需要進(jìn)行如下額外補(bǔ)償：如果員工處于孕期，公司應(yīng)支付孕期工資直至孕期結(jié)束；若員工處于產(chǎn)期，需支付產(chǎn)假工資或生育津貼；處于哺乳期的，應(yīng)支付哺乳期工資直至哺乳期結(jié)束。醫(yī)療費(fèi)用等補(bǔ)償：對(duì)于因懷孕、生產(chǎn)等產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用，如果公司解散導(dǎo)致員工無(wú)法享受應(yīng)有的生育保險(xiǎn)待遇或其他福利，公司應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)償責(zé)任。如果可能，公司可以與三期女員工協(xié)商，將勞動(dòng)合同延續(xù)至三期結(jié)束，按照原勞動(dòng)合同約定支付工資和福利待遇，繳納社會(huì)保險(xiǎn)和住房公積金等。

對(duì)于三期內(nèi)的員工，應(yīng)該選擇主動(dòng)離職還是坐等賠償？

韓少博認(rèn)為，針對(duì)極越公司的現(xiàn)狀，三期內(nèi)員工最好還是與公司協(xié)商確定賠償事宜再離職，考慮后期維權(quán)成本可以針對(duì)自身情況進(jìn)行適當(dāng)讓步，如果協(xié)商不成可以公司未及時(shí)（超過(guò)一個(gè)工資支付周期）足額支付勞動(dòng)報(bào)酬、未依法繳納社保等理由向公司發(fā)出《被迫解除勞動(dòng)合同通知書》，否則主動(dòng)離職可能導(dǎo)致無(wú)法獲得相應(yīng)的補(bǔ)償。

夏一平的汽車夢(mèng)與極越造車往事

極越到底有沒(méi)有錢進(jìn)入善后階段仍然是未知數(shù)。而復(fù)盤極越如何走到今天這步，還要從夏一平乃至百度的造車夢(mèng)說(shuō)起。

“夏一平有個(gè)造車夢(mèng)?！币幻谀Π萁咏囊黄降娜耸扛嬖V時(shí)代財(cái)經(jīng)。極越造車前，夏一平曾任摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，再往前追溯，夏一平曾在福特、FCA等車企工作。

2018年，摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，夏一平離開摩拜。2021年立春后不久，夏一平兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回到汽車圈?！跋囊黄匠蔀榘俣菴EO李彥宏欽定的（集度）CEO人選?！?6氪旗下《未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)》等媒體如是報(bào)道。

李彥宏對(duì)夏一平的評(píng)價(jià)是：“懂車、懂互聯(lián)網(wǎng)、有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)背景、有激情、有使命感，是非常適合和難得的人選?！?/p>

時(shí)移世易，當(dāng)2024年的冬天夏一平與員工代表坐上談判桌協(xié)商時(shí)，夏一平說(shuō)：“我只是一個(gè)小股東，這家公司80%的投票權(quán)、控股權(quán)在百度，在公司走向上，我沒(méi)有決策權(quán)。”

當(dāng)年，對(duì)智能汽車行業(yè)充滿激情的夏一平或許與百度一拍即合。夏一平2022年接受《未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)回憶稱，我和Robin（李彥宏）見了面，探討了未來(lái)智能汽車發(fā)展所需具備的核心能力，百度是不是具備這樣的能力，我們甚至還討論過(guò)百度應(yīng)不應(yīng)該造車，當(dāng)然他那時(shí)也沒(méi)有告訴我百度要造車這件事。

　2024年極越07發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

作為百度進(jìn)軍造車業(yè)務(wù)的重要布局，百度拉來(lái)了吉利成為“合伙人”成立了集度汽車，百度持股55%，吉利持股45%。

“百度親自下場(chǎng)是我選擇加入集度（極越前身）的主要原因。”極越員工李新告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。作為早期員工，李新也經(jīng)歷了極越創(chuàng)業(yè)、波折、走向正軌各個(gè)時(shí)期。

“或許真的生不逢時(shí)?！崩钚路Q。2023年，集度汽車第一款車經(jīng)過(guò)驗(yàn)證、量產(chǎn)，從概念車到上市的臨門一腳遇到阻礙?！耙?yàn)樯a(chǎn)資質(zhì)受限，新品牌的入市受到非常多限制，用集度的名字無(wú)法通過(guò)工信部新車申報(bào)目錄。我們當(dāng)時(shí)想了很多辦法，但也無(wú)法搞定。2023年7月，我們沒(méi)能進(jìn)入當(dāng)月的新車申報(bào)目錄?！?/p>

到了當(dāng)年8月，時(shí)間已經(jīng)非常緊急。為了盡快讓新車上市，一個(gè)解決辦法是必須得改名，由具有生產(chǎn)資質(zhì)的公司作為主導(dǎo)來(lái)進(jìn)入工信部新車申報(bào)目錄。“非常臨時(shí)，我們從吉利已經(jīng)注冊(cè)的商標(biāo)中選了一個(gè)名字，改成了極越，繼而遞交資料才成功上了目錄，之后才能上市銷售?！崩钚卤硎?。

“當(dāng)時(shí)純粹是為了把這個(gè)車推向市場(chǎng)，才改成極越。而且當(dāng)時(shí)的要求是，這家公司必須是由生產(chǎn)資質(zhì)廠商占大股東?！?/p>

基于此，2023年8月，吉利與百度新成立杭州極與越汽車科技有限公司，持股比例則為吉利65%，百度35%。

在外界看來(lái)，極越汽車橫空出世，但背后實(shí)則略顯曲折。李新認(rèn)為，因?yàn)樯a(chǎn)資質(zhì)的波折，第一款新車錯(cuò)過(guò)了更好的宣傳期，第一款新車上市時(shí)間晚了，上市之前則需要盡可能低調(diào)減少宣傳。

2023年的上海車展，集度汽車缺席，同年10月27日，脫胎于集度ROBO-01的極越01正式上市。

但盡管新成立的極越成為吉利控股旗下新成立的汽車子品牌，但在李新看來(lái)，極越仍然是由百度主導(dǎo)的造車項(xiàng)目。這一認(rèn)知與夏一平對(duì)維權(quán)員工表示“這家公司80%的投票權(quán)、控股權(quán)在百度”一致。

根據(jù)晚點(diǎn)援引上海禮豐律所爭(zhēng)議解決合伙人梅哲觀點(diǎn)，夏一平聲稱的百度對(duì)極越80%的控制權(quán)指向兩種可能：一種基于集度公司境外母公司的治理結(jié)構(gòu)產(chǎn)生。集度公司全資母公司是港資公司（集度汽車（香港）有限公司），我們暫無(wú)法查詢到這家公司的治理結(jié)構(gòu)信息，但如果在全資母公司層面，百度享有80%的投票權(quán)，則可以稱百度享有極越80%投票權(quán)。二是基于極與越公司章程所約定的特殊表決權(quán)比例規(guī)則產(chǎn)生。如極與越公司章程對(duì)股東會(huì)的表決方式作出特殊約定，約定百度旗下的股東上海冪航汽車有限公司享有80%表決權(quán)，則可以實(shí)現(xiàn)百度享有極越80%投票權(quán)的效果。

就夏一平聲稱百度對(duì)極越有80%的控制權(quán)的說(shuō)法，時(shí)代財(cái)經(jīng)向百度方面求證，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

極越夢(mèng)碎？

更名為極越并推出第一款新車之后，極越的造車路仍然“艱難”。

在今年8月一次采訪中，夏一平一度哽咽落淚。他表示極越從2021年3月起，從三個(gè)人開始到目前四五千人規(guī)模，一路走來(lái)非常不易，中間經(jīng)歷很多事情其實(shí)都挺苦。

“華為賣的比你好，小米比你賣的好，我們智能化就是行業(yè)領(lǐng)先，我們還有兩個(gè)這么強(qiáng)的股東在支持，憑什么賣不好，當(dāng)然我們是個(gè)新品牌。”夏一平稱。他還提到極越1月賣了200多臺(tái)，2月賣了100多臺(tái)，夏一平稱自己也很難受。

隨著9月份極越07的上市，極越整體銷量漸漸有了突破，9月上市的極越07累計(jì)銷量為3893輛。另一款車型極越01的月銷量在1000輛左右徘徊，極越近一年銷量為1.4萬(wàn)輛。

　極越07發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，夏一平放出的新車報(bào)價(jià)

在李新看來(lái)，在銷量100、200臺(tái)的時(shí)候，股東都沒(méi)有放棄，現(xiàn)在銷量漸漸起來(lái)，為什么卻突然戛然而止。

“外界看極越好似含著金湯匙出生，但今天這恰恰成為它最脆弱的地方?！崩钚路Q。

12日，大規(guī)模維權(quán)的第一天，不少受訪員工對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，在等待兩個(gè)大股東的態(tài)度。截至發(fā)稿，吉利、百度發(fā)布聲明稱，作為股東，將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜：第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工補(bǔ)償問(wèn)題；維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

夏一平與維權(quán)員工的談判還在繼續(xù)，在極越上?？偛?，“中國(guó)智能汽車史上，必將擁有每個(gè)極越人的名字“的標(biāo)語(yǔ)清晰可見，但極越如何跨越這個(gè)寒冬還未可知。

一粒雪花的落下，感到冰涼的不止是員工。12月12日，一名極越車主對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“給極越售后打電話都沒(méi)有人接，極越商城上的東西已經(jīng)全部都賣光了，我?guī)兹f(wàn)分的積分沒(méi)有任何用處?！?/p>

顯然，除了員工的社保、薪資、離職補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題，極越的車主、上下游供應(yīng)商、合作方也在等他們的答案。

（應(yīng)受訪者要求，文中張羽、暖暖、溪月、青洋、李新均為化名。）